Мы поможем решить ваши проблемы с отоплением дома! Задать вопрос

Вертикальные ворота для гаража своими руками

Содержание статьи

За последние несколько десятков лет гараж претерпел кардинальные модернизации своей конструкции. Из простой «коробки», которая защищает автомобиль от влияния атмосферных осадков и от злоумышленников, он изменился в просторную и комфортабельную «квартиру».

Виды гаражных ворот

Выбор конструкции ворот зависит от наличия свободного места около гаража и его размеров. С учетом этих параметров выбирается оптимальный тип:

  1. Откатные сдвигаются вбок, практичны и удобны. Однако при открывании требуется место равное по величине ширине створки.
  2. Роллетные состоят из пластин, которые убираются в короб, установленный на потолке. Удобны, экономичны, но легко вскрываются злоумышленниками. Поэтому использовать их рекомендуется в охраняемых помещениях.
  3. У подъемно-поворотных ворот полотно поднимается вертикально с помощью рычажно-поворотного механизма. Его покупают в магазине или делают самостоятельно. Дополнительного места внутри и снаружи гаража для открытия не требуется что актуально для маленьких дворов.
  4. Секционные конструкции состоят из нескольких частей, поднимающихся по направляющим к потолку с помощью пружинного устройства.
  5. У распашных ворот самая простая конструкция, но понадобится свободное место по бокам и перед гаражом.

Виды гаражных ворот: 1. Секционные; 2. Роллетные; 3. Подъемно-поворотные; 4. Распашные

Преимущества и недостатки гаражных откидных ворот

Чтобы понять разницу в пользовании подъемными – откидными системами и старой распашной конструкцией, необходимо хотя бы пару раз испробовать их на практике, для знающего человека разница видима невооруженным глазом:

  • Откидная система ворот позволяет при выезде из гаража избежать образования «слепой» зоны. В подъемных системах нет створок, закрывающих обзор, из-за чего в гаражных кооперативах ежегодно бьются десятки машин;
  • Отсутствие распашных створок при открытии дверей увеличивает пространство для маневра перед воротами, нет необходимости ставить машину за пару метров от дверного проема, чтобы иметь возможность открыть- закрыть гараж.

К сведению! Зачастую водители решают поменять обычные ворота на откидные только по одной причине: в сильный ветер есть шанс получить удар створкой по кузову автомобиля в момент выезда.

Откидные ворота дешевле в изготовлении, они удобнее в пользовании, простое устройство позволяет построить своими силами. Но установить подобную систему можно не в каждом гараже, как минимум необходимо свободное пространство в потолочной части над входом в гараж.

Характеристики и принцип работы устройства

Конструкции ворот, которые могут складываться, как гармошка, отличаются простотой. Если понять основной принцип работы, то сделать их несложно. Механическое движение створки осуществляется по направляющим, расположенным снизу. Часто сооружение оснащают дополнительным верхним профилем. Перемещаются створки при помощи встроенного ролика.

Сама дверь состоит из полотен, соединенных с помощью эластичного материала, благодаря которому створки можно легко открывать и закрывать. Помимо уплотнителей, детали соединяются между собой специальными навесами.

В зависимости от расположения направляющих элементов, сооружения могут быть вертикальными и горизонтальными. Подъем откидной на гараж немного дешевле, чем раздвижные ворота, но популярнее все же последние. Реже всего применяется тип конструкции, в которой дверцы складываются в стороны, так как они уменьшают ширину въезда

Достоинства

Помимо экономии места в помещении, складные ворота гармошка обладают другими важными достоинствами. Главные из них:

  • длительный срок эксплуатации;
  • устойчивость к влаге;
  • надежность конструкции (благодаря металлическому профилю);
  • наличие разных видов установки: с внешней и внутренней стороны проема;
  • легкость в изготовлении;
  • неприхотливость в эксплуатации;
  • устойчивость к сильному ветру;
  • равномерное распределение веса на всю конструкцию;
  • обеспечение хорошей тепло- и звукоизоляции;
  • возможность использования для перекрытия проемов разной ширины.

Недостатки

Минусы у конструкции тоже имеются. В связи с тем, что к ней походят не все замки, подобрать нужные варианты охраны от незаконного проникновения очень сложно. Кроме этого, во время ежедневной эксплуатации уплотнитель между панелями быстро изнашивается, поэтому его приходится часто менять. В северных регионах, где дороги завалены снегом, вертикальные двери устанавливать не рекомендуется, потому что из-за наличия снежного покрова они трудно открываются.

Особенности конструкции

Роллетные ворота довольно маневренные и компактные, но лишены теплоизоляции из-за наличия щелей в полотне, а подъемно-поворотные мощные, сохраняют тепло, но требуют дополнительного пространства. Ворота гаражные секционные могут решить одновременно все проблемы: при открытии/закрытии они плавно перемещаются под потолок, и не занимают дополнительное пространство.

Элементы конструкции на схеме

Достижение таких результатов стало возможным благодаря применению специальных сэндвич-панелей. Ворота перемещаются вниз/вверх при помощи торсионной системы и балансируются пружинным механизмом. Фиксирование полотна происходит при помощи направляющих, которые расположены с обеих сторон и на потолке. Для уменьшения сопротивления по бокам панели прикреплены ролики, специально предназначенные для секционных ворот, которые позволяют полотну легко скользить по вертикальному профилю и плавно перемещаться в горизонтальное положение.

Роликовый механизм

Ролики выполнены из прочной пластмассы, они обеспечивают бесшумный и мягкий ход двери. Пружины уравновешивания снижают вес полотна, поэтому его легко поднять даже вручную. Размещение ручного замка возможно на любой удобной для водителя высоте.

Специальные храповые муфты надежно защищают от падения полотна при обрыве троса (блокируют движение).

Кроме того, конструкция ворот предусматривает наличие автоматики. Электропривод приводит в движение полотно ворот при помощи специального ключа. Также ворота оборудованы дополнительными и довольно важными датчиками, которые расположены по периметру рамы. Они способны реагировать на движение предметов и в случае необходимости останавливают опускание ворот, что является составляющей общей безопасности.

Автоматизированная система

При отключении электричества секционные ворота автоматические открываются вручную при помощи ключа, который разблокирует защитный механизм.

Автоматика от производителей обладает высоким уровнем надежности и приблизительно рассчитана на 25 тыс. открытий/закрытий дверей.

Подъемные ворота своими руками – инструкция и чертежи

Прочные и надежные ворота — это хорошая защита автомобиля в гараже. Заводские модели часто являются стандартными и поэтому могут не соответствовать требованиям владельцев гаража. Поэтому иногда возникает потребность создать подъемные ворота своими руками.

Виды и особенности подъемных ворот своими руками

Гаражные подъемные ворота бывают двух видов:

  • Подъемно-секционные ворота. Они представляют собой полотно, состоящее из нескольких секций. При открытии конструкции оно двигается вверх и располагается горизонтально по потолку. Наполнителем секций служит пенополиуретан, обеспечивающими теплоизоляцию помещению.
  • Подъемно-поворотные ворота. Они состоят из одной створки, которая открывается в потолок. Движение полотна происходит благодаря шарнирно-рычажковому механизму.

Конструкция гаражных подъемных ворот своими руками

Подобные ворота имеют три составляющих:

  • Рама.
  • Подвижное полотно.
  • Открывающие элементы.

Шарнирно-рычажковый механизм бесшумно поднимает воротное полотно вверх. Компенсирующие пружины служат противовесом.

Каркас выполняется из брусьев, устанавливаемых в проем. Они могут быть деревянными или стальными.

Подвижное полотно выполняется из различных материалов. Ими могут быть утепленные сэндвич-панели, собранный щит, а также панели из дерева.

Преимущества, недостатки и сложность самостоятельного создания конструкции

Прежде чем приступить к монтажу ворот, необходимо оценить за и против самостоятельного их изготовления. Какие трудности могут возникнуть? Вот некоторые недостатки того, чтобы изготавливать подъемные ворота для гаража своими руками:

  • По окончанию работ будет видно, что открытая конструкция урезает проем на 25 см сверху.
  • При открывании ворот, они на один или полтора метра выступают наружу из гаража, поэтому подъезжать к гаражу вплотную не получится.
  • Шнур открывающего механизма является цельным, поэтому при повреждении его нужно будет менять целиком.
  • Большой вес ворот может затруднять их открытие и давать большую нагрузку на открывающий механизм.

Однако есть и ряд преимуществ, благодаря которым поворотные ворота имеют популярность:

Промышленные подъемные ворота

Материалы для монтажа

Для монтажа необходимы следующие материалы:

  • Брусы из дерева 120*80 мм и 100*100 мм для рамы.
  • Панели из пластика или дерева 2,5 см толщиной для полотна.
  • Уголки 4*4*0,4 см.
  • Швеллерный кронштейн 8*4*0,5 см.
  • Прут для регуляции натяжения 0,8 см диаметром.
  • Одна или две пружины диаметром 3 см.
  • Штыри, анкера, саморезы.

Для качественного проведения работ необходимы рулетка, водяной уровень, шуруповерт, лобзик, угловая шлифовальная машина, аппарат для сварочных работ и прочие инструменты.

Технология сборки подъемных ворот для гаража своими руками, чертежи

Сборка подъемных ворот своими руками по чертежу осуществляется по следующей технологии:

Подъемные роллетные ворота

Далее предоставлен чертеж подъемных ворот для гаража.

Автоматизация нюансы в работе

Выше представлена технология по самостоятельной сборке ворот, открывающихся механическим путем. Для автоматизации ворот нужно использовать специальный электропривод.

Интересные факты

Еще один простой и недорогой вариант подъемного механизма ворот

Чтобы облегчить подъём воротной створки и упросить её поддержание в крайнем верхнем положении нужно снабдить конструкцию противовесом, подбор которого производиться в соответствии с весом полотна. Оси роликов снабжаются тросами, которые следует пропустить сквозь блоки и нагрузить при помощи противовеса.

В нижней части ворот, снаружи следует выполнить монтаж обычной дверной ручки, которая помогает при закрытии и открытии ворот, поскольку ею удобно пользоваться.

На это о технологии производства все. Пользуясь данными инструкциями, вы легко сможете соорудить ворота подъемного типа у себя в гараже.

Гаражные подъемные ворота своими руками чертежи

В статье рассмотрим как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, главный плюс таких ворот заключается в том что когда гараж открывается, происходит перемещение створки под потолок в гараже, а это гораздо удобнее чем в случае с распашными воротами.

Итак, вы решили обустроить в своем гараже подъемные ворота, причем сделать это своими силами. Самая простая конструкция подъёмных ворот – это та, которая устанавливалась на пенал-гаражи типа «ракушка». Однако, данные ворота обладают технологическим зазором от полотна ворот до проёма. Естественно, это недопустимо, поскольку в наших условиях гараж должен быть утеплен, и наличие даже небольшой щели совершенно неуместно.

Требуется, чтобы прилегание закрытых ворот к проёму было реализовано максимально плотным, кроме этого, следует предусмотреть в воротах наличие калитки, для того, чтобы в зимний период не нагонять холодного воздуха в гаражное строение во время полного открытия ворот.

Скачать чертеж гаражных подъемных ворот

Для изготовления каркаса гаражных ворот, можно пользоваться алюминиевым профилем, а для обустройства каркаса под калитку, можно пользоваться деревянными брусками. С внешней стороны на воротный каркас саморезами крепиться профлист, либо любой другой легкий отделочный материал.

После выполнение указанных действий, получим ворота, в которых калитка открывается на сторону улицы. Калитка должна открываться именно так, чтобы при поднятии ворот, она не открывалась само по себе (это чревато травмами).

Размер ворот выполняется большим, чем длина проема (примерно на 10 см), Это делается для того, чтобы обеспечить отсутствие зазора между воротами и стенкой строении (по 5 см с внутренних сторон).

Нижнюю часть полотна с боков нужно снабдить колёсиками, я использовал колесики от обычных роликовых коньков. А чтобы они без труда перемещались по стенке гаража, я установил вертикальные направляющие: купил в строительном магазине УД профиль для монтажа гипсокартона ( толщина металла 0,6 мм), и использовал в качестве направляющих. С начала думал погнет, но практика показала что на боковины профиля идет не очень большая нагрузка и он вполне выдерживает.

Двери подвешиваются цепями (потом заменил на металлические полосы 25х4мм) на переднюю стену гаражного строения таким образом, чтобы расположение центра тяжести полотна находилось ниже, чем их крепление, а расположение верхней части было вплотную к проёму.

В закрытом состоянии, положение нижней кромки полотна должно быть в специальном углублении, это нужно, чтобы ворота не отодвигались от постройки. Полотно должно прижиматься к воротному проему под действием своего веса. В крайнем нижнем положении, ворота должны запираться, для чего изнутри на них крепиться специальная задвижка.

Как все это выглядит на деле:

Еще один простой и недорогой вариант подъемного механизма ворот

Чтобы облегчить подъём воротной створки и упросить её поддержание в крайнем верхнем положении нужно снабдить конструкцию противовесом, подбор которого производиться в соответствии с весом полотна. Оси роликов снабжаются тросами, которые следует пропустить сквозь блоки и нагрузить при помощи противовеса.

В нижней части ворот, снаружи следует выполнить монтаж обычной дверной ручки, которая помогает при закрытии и открытии ворот, поскольку ею удобно пользоваться.

На это о технологии производства все. Пользуясь данными инструкциями, вы легко сможете соорудить ворота подъемного типа у себя в гараже.

Еще несколько вариантов гаражных подъемных ворот -видео

Подъемно – поворотные ворота

Этот вариант, пожалуй, самый простой из всех подъемных ворот для гаража. Их конструкция состоит из рамы, самого цельного полотна и направляющих, которые обеспечивают ему вращение вокруг своей оси. Рама является основой для конструкции, как правило, она сваривается из металлических труб квадратного сечения и монтируется в дверной проем гаража.

Работает такая система просто: с помощью рычагов, приводится в движение шарнирный механизм с пружинами, благодаря которому и происходит движение створки по направляющим, с последующей фиксацией в верхней точке. Нижняя часть ворот при этом, находится под потолком в виде своеобразного козырька.

Здесь возможно устройство подъемного механизма в двух вариантах:

  1. С помощью пружин,
  2. С использованием противовесов.

Первый вариант с помощью пружин в исполнении проще, а в работе – надежнее, на практике именно его применяют для подъемно – поворотных ворот чаще всего. При наличии пружин и шарниров, которые приводятся в движение рычагами, исключается случайная блокировка механизма.

Для идеальной работы системы необходимы только два фактора: правильно отрегулировать компенсационные пружины, и точно смонтировать каркас направляющих – он должен быть изготовлен строго по уровню.

Второй вариант предусматривает наличие противовеса (или нескольких), который крепится при помощи блоков, через специальный трос к низу рамы конструкции. Противовес более удобен, если ворота слишком тяжелые.

Естественно, при желании и наличии соответствующего бюджета, можно оборудовать поворотно – подъемную систему гаражных ворот электронной автоматикой, которая будет работать вместо человека. Открывать и закрывать такие ворота можно будет просто нажав на кнопочку пульта.

Достоинства подъемно – поворотных гаражных ворот:

  1. Так как в них используется цельная створка, иногда весьма приличного веса, то в первую очередь, такие ворота наиболее надежные в плане возможности взлома. Из всех моделей подъемных гаражных ворот, именно подъемно – поворотные сложнее всего поддаются несанкционированному проникновению.
  2. При открывании, такие ворота довольно – таки компактны, что позволяет устанавливать их практически при любой площади помещения.
  3. Подъемно – поворотные ворота можно после монтажа утеплить, обшить панелями или задекорировать, придав эффектный внешний вид.
  4. Возможно оснащение автоматической системой открывания.

К недостаткам таких ворот можно отнести:

  1. Они могут быть установлены только в прямоугольных проемах, причем требования к точности постройки довольно высоки.
  2. В открытом виде подъемно – поворотные ворота «крадут» у дверного проема около двадцати сантиметров высоты. Для низких проемов это будет критично.
  3. Цельное полотно ворот, которое является достоинством, в то же время может показать себя и как недостаток. Например, при частичном повреждении, его невозможно каким-то образом отреставрировать, а необходимо только полностью заменить.
  4. После установки ворот, между самим полотном и проемом остаются щели, которые необходимо минимизировать при помощи резинового уплотнителя – при условии, что гараж является неотапливаемым.

На что обратить внимание при выборе подъемно-поворотных ворот

Выбирая подъемно – поворотные гаражные ворота, важно обратить внимание на качество их исполнения и материалов, из которых они сделаны. Естественно, хорошие ворота обойдутся в круглую сумму, но это не тот объект, на котором можно было бы сэкономить.

Во-первых, бюджетные модели, как правило, изготовлены из тонкого металла – от 1 мм, что явно не в пользу покупателя.

А во-вторых, приводка деталей и характеристики комплектующих будут не самые лучшие для длительной эксплуатации. Конечно же, наличие автоматической системы открывания существенно удорожает изделие – вот здесь, если есть такая необходимость, в принципе, можно сэкономить, хотя комфорт в использовании от автоматики существенный.

Обязательно обратите внимание на материал, из которого изготовлена створка ворот. Лучше всего будет выбрать более-менее толстый металл или сендвич – панели, которые идут уже с утеплителем и не нуждаются в дополнительной термоизоляции. Обычно, ворота до 20 мм толщиной идут как холодный вариант, а свыше – с утеплителем.

Чертежи, схемы и эскизы для изготовления распашных ворот своими руками

Конструкторскую документацию для изготовления распашных ворот своими руками можно заказать у специалиста, который вам вначале составит эскиз, а затем чертеж конструкции.

Если же вы решили заняться составлением чертежа самостоятельно, то следующие советы вам точно не помешают.

Первое, что вы должны сделать – определиться с шириной проема ворот, высотой ворот, а также моделью каркаса.

В процессе подсчета и составления схемы, нельзя забывать о правильном распределении нагрузки по створке, учитывая крепление на боковые петли, вес которых ляжет грузом на боковые опоры.

Второй важный момент – ширина распашных ворот. Идеальный размер – 4 метра – позволит без труда въехать любому автотранспорту. Однако здесь важно помнить, что ширина створки пропорциональна нагрузке на опоры, поэтому опоры важно спроектировать максимально мощными.

Работы по установке ворот

Принимаясь за работу, придерживайтесь следующей последовательности действий:

  1. Соберите раму. Установите ее в проем, углубив в стяжку пола на 2 см. Предварительно закрепите с помощью металлических штырей и сварки. Перед тем, как окончательно закрепить раму, проверьте правильность установки — для этого перемерьте диагонали и проверьте плоскости по уровню.
  2. Изготовьте полотно ворот, выполните его обшивку предназначенными для этого материалами.
  3. Изготовьте из металлического уголка опору подъемного механизма.
  4. Подготовьте места крепления подъемного механизма и установки кронштейна с пружиной (просверлите необходимые отверстия).
  5. Крайние витки пружины оформите в виде петель.
  6. Изготовьте из полоски стали пластину для регулировки натяжения пружины. Соедините с ее помощью кронштейн и верхний край пружины, а к нижнему ее краю присоедините изготовленный из стального прута регулятор натяжения.
  7. Изготовьте нижний шарнирный узел из металлического уголка и приварите его к раме ворот.
  8. Изготовьте рельсы для движения ворот, сварив между собой два металлических уголка.
  9. Приварите направляющие рельсы, проверяя плоскости уровнем.
  10. Приварите к направляющим рельсам кронштейны для роликов, отвечающих за движение полотна ворот, и установите сами ролики.
  11. Закрепите швеллер к потолочному бруску рамы болтом.
  12. Установите готовое полотно ворот и проверьте работоспособность механизма.
  13. Отрегулируйте ворота, изменяя степень натяжения пружины.
  14. Установите в углах полотна ворот замки, ручку и ограничительные устройства, если они предусмотрены.

Многие работы можно проделать без помощников. Однако когда дело касается крепления крупных деталей или проведения измерений, особенно выставление по уровню, — одной парой рук не обойтись. Сложные работы в процессе изготовления ворот лучше выполнять вдвоем или, еще лучше — втроем.

Итак, если вы решили оснастить свой гараж подъемными воротами, для начала определитесь с их типом. Установка подъемно-секционных гаражных ворот своими руками требует работы профессионалов, а подъемно-поворотные ворота с цельной створкой можно изготовить самостоятельно.

Определитесь с размерами ворот, необходимыми материалами и комплектующими для подъемных ворот. Вооружитесь чертежом, изучите последовательность действий, заручитесь поддержкой двух товарищей, и приступайте!

Подъемно-поворотные гаражные ворота своими руками, видео:

Заключение по теме

Выбирая ворота подъемного типа для гаража, необходимо четко осознавать, что эта разновидность воротных конструкций требует к себе точного подбора размеров. Потому что полотно поднимается под потолок и занимает собой часть проема по высоте. В пределах 20-30 см. Что касается ширины, то она подбирается под габариты автомобиля. При этом всегда есть возможность выбора в плане марки. Здесь огромнейшее разнообразие, представленное моделями от огромного количества производителей. Так что постарайтесь выбрать вариант с оптимальным соотношением цены и качества.

Источник ссылка0 0

Подъемные ворота своими руками. Схемы и чертежи

Подъемные ворота

Подъемные,  или как их еще называют секционные ворота получили в современном мире широкое применение.

Их используют в гаражах, автосервисах, промышленных объектах и т.д. Но чаще всего конечно же в частном строительстве при обустройстве гаражей.

Вот несколько огромных плюсов подъемных ворот:

  • 1. Поднимаются вертикально вверх, позволяют при этом экономить большое количество места;
  • 2. Обладают хорошей герметизацией;
  • 3. Имеют очень красивый внешний вид;
  • 4. Очень взломоустойчивы.

Подъемные ворота могут быть как с ручным видом открывания, так и с автоматическим.

Подъемные ворота состоят из трех частей: внешнее полотно, подвесы и направляющие, пружинный механизм и автоматика (при желании).

Еще одним хорошим плюсом является то, что такие ворота можно установить практически в любой проем.

В данной статье мы постараемся разобраться в способе установки и приведем примеры внешнего вида подъемных ворот.

Сейчас в основном материалы для подъемных ворот покупаются комплектом, так как собрать конструкцию своими руками без определенных профессиональных навыков практически не представляется возможным.

Такие ворота должны быть собраны с идеальной точностью, для предотвращения в дальнейшем проблем с открыванием и закрыванием такой конструкции.

Точность заключается в исполнении деталей, которые изготавливаются на специальном оборудовании на заводах, под контролем высококлассных специалистов.

Перед приобретением комплекта подъемных ворот необходимо очень качественно подготовить проем будущих ворот и произвести максимально точные замеры.

Далее можно следовать по инструкции по установки подъемных ворот, которая прилагается с каждым комплектом.

Если все делать точно по инструкции и не отходить от порядка, то процесс установки подъемных ворот не займет много времени и в конечном результате даст вам желаемый результат.

Для подробного изучения специфики установки подъемных ворот в интернете представлено большое количество видео-инструкций, например видео по установке подъемных ворот фирмы “Алютех:

Ведущие компании-изготовители подъемных ворот в России

Рассмотрим три основные брендовые марки секционных ворот в России в порядке убывания цена-качество:

1. Концерн “Horman” – это самые дорогие на сегодняшний день, но и самые качественные ворота произведенные в германии.

2. Группа компаний “Алютех” – это белорусская фирма со средними ценами на продукцию, хорошего качества она достигает за счет создавания огромных отделов контроля качества.

3. Группа компаний “DoorHan” – это крупнейший российский производитель секционных ворот, пользуется огромным спросом за счет своей низкой цены по сравнению с вышеперечисленными производителями.

Такие ворота не рекомендуется устанавливать в условиях пониженных температур и повышенной влажности.

Причиной служит применение в производстве материалов с меньшим запасом прочности или замене некоторых металлических деталей на пластиковые.

Изготовление подъемно-поворотных ворот своими руками

Есть еще такой вид подъемных ворот, как подъемно-поворотные, такие ворота не складываются секциями при подъеме, а уходят целиком всем полотном вверх.

Сконструировать такой вариант ворот довольно сложно, но возможно.

Для изготовления подъемно-поворотных ворот своими руками требуется:

  • тщательно подготовить проем;
  • произвести максимально точные замеры проема;
  • рассчитать и изготовить чертеж будущих ворот;
  • изготовить и смонтировать точно по чертежу ворота.

Главное помнить – глубина гаража должна соответствовать высоте ворот. 

При этом допускается наличие припуска 500 мм в том случае, если у вас нет намерения оборудовать ворота автоматическим механизмом открывания.

 Если же вы хотите добавить в конструкцию автоматику, то потребуется увеличить высоту ворот на 1000 мм. 

Подъемные ворота в гараж своими руками

Подъемные ворота в гараж, которые поднимаются к потолку, заводские называются секционными, потому что складываются в нескольких местах.

В моем варианте, как и во многих самодельных воротах с подъемом вверх, секций нет, это цельная воротина, которая двигается двум вертикальным, и двум горизонтальным направляющим. У подъемных ворот есть два больших плюса, они не занимают место, и их не может засыпать снегом, к тому же намного проще их автоматизировать (поставить привод).

Подъемные ворота в гараж буду делать из профильной трубы 20х40 мм, и зашью профлистом. Направляющие тоже будут из такой же профильной трубы, по ним ворота будут кататься на подшипниках.

Направляющая для ворот

Выпиливаю направляющую из трубы 20х40, что бы вставить подшипник на оси.

Далее сварил рамку ворот из тех же труб, размер проема сделал 280 см. высоту 230 см, углы усилил уголком.

Гараж каркасный, в процессе постройки, проем пока не ограничен сверху, по бокам стоят стойки из доски 50*150 мм.

Закрепил вертикальные направляющие, немного наклонив их внутрь гаража, чтобы ворота легче поднимались.

Подшипники для ворот

Далее подпилил шляпку болта, чтобы он с подшипником вошел в профиль

Приварил болты с подшипниками к рамке ворот, завел подшипник в направляющую, верхние подшипники и направляющие еще не установлены.

Вид изнутри гаража.

Что бы ворота не выпали из направляющей вниз, просверлил внизу профиль, и вставил гвоздь. Направляющую прикрутил прямо к доске.

Сверху направляющую держит уголок

Затем отпилил лишнее от вертикальной направляющей, к рамке ворот сверху приварил кронштейн для верхнего ролика, и к нему уже приварил болт с подшипником. Так же поставил горизонтальную направляющую, ее закрепил на кронштейны к потолку, завел в нее подшипник.

Вид сбоку того же узла, только с другой стороны ворот

Кронштейн сделан из профильной трубы и арматуры, приварен к направляющей

Отрегулировал направляющие ворот, зашил профнастилом. Гараж еще не утеплен, стоит только каркас, все делается параллельно.

Обшивка профлистом

Вид снаружи, профнастил не очень ровный. Крепил его на кровельные саморезы.

Для того что бы ворота поднимались легко, без усилий, нужно поставить противовес, для этого через блочки, на трос подвесил два ведра с отсевом.

Система блочков для ворот

Блочки использую вот такие

Так ворота выглядят в открытом положении, подняты вверх, к потолку

Утепление гаражных ворот

Гараж утеплился, стал вопрос об утеплении подъемных ворот, своими руками.

Их нельзя делать слишком тяжелыми, поэтому утеплять буду экструдированным пенополистиролом.

Клеить его буду на монтажную пену к профлисту, для надежности крепления добавлю еще реек, которые креплю на кровельные саморезы к профильной трубе самих ворот.

После приклейки утеплителя, его нужно прижать, пока пена не засохнет.

Внизу тросы закреплены к кронштейнам

Противовесы для подъема

Что бы тросы были одинаковыми, и ворота не перекашивало при подъеме или опускании, я поставил подвесил противовес не к тросы, а к такому же блочку, который свободно катается по тросу, обеспечивая тем самым равномерную натяжку троса, т.е. трос у меня состоит из одного цельного куска, концы которого закреплены снизу на воротах, а груз тянет за петлю через блочек.

В итоге подъемные ворота в гараж утеплены, и снабжены противовесами

Поднимаю пока в ручную, в дальнейшем планирую поставить привод с дистанционным управлением воротами, конечно все буду делать своими руками.

Так выглядят подъемные ворота, сделанные своими руками изнутри в мороз

Утеплитель 30 мм промерзает, этой толщины для Урала видимо не достаточно, скорее всего придется делать еще слой из 30 мм, общее получится 60 мм.

Вид снаружи UPD

Гараж облицован, ворота доделаны практически, выглядят вот так, автоматизировать пока что не дошли руки.

По ходу эксплуатации гаража, решили поставить дверь со стороны ворот, зимой что бы выйти на улицу, приходилось поднимать ворота, это не очень удобно и потеря тепла.

В поднятом положении

Пошаговая инструкция

Чтобы пользоваться самодельными воротами долго и бесперебойно, не рекомендуется создавать всю конструкцию полностью самостоятельно (сомнительное качество материалов, непроверенный чертеж, большое количество комплектующих), что может впоследствии привести к неоправданным тратам.

Самое первое действие — подготовка проема и стен. Затем снимают необходимые замеры (для чего используется рулетка и строительный уровень). После этого составляется и изучается чертеж, производится расчет материалов, размер конструкции.

Покупайте материалы с запасом примерно в 10-15%. Но если вы взвесили все нюансы и готовы приступить к работе – пошаговая инструкция, выбор материала и инструмента ждут вас ниже.

Закупаем следующее:

  1. для основного каркаса – металлические профили, уголки, можно использовать готовые сендвич-панели, профнастил;
  2. дополнительные материалы – торсионные пружины, тросы, кронштейны, ролики, швеллер, болты, петли;
  3. краска, замки, ручки.

Перечень инструментов:

  • сварочный аппарат;
  • электродрель и шуропеверт;
  • болгарка с отрезными и зачистными дисками (для зачистки кромки профиля);
  • перфоратор, сверла с победитовым наконечником.
  1. Начальным элементом подъемного механизма является направляющие. Их можно изготовить из стального швеллера или сваренных вместе 2х уголков и вмонтировать в стену (после нанесения разметок).Не забудьте! Высота вертикального швеллера меньше высоты проема(20-30см). Крепежная часть работ выполняется при помощи дрели и сверил нужного диаметра, для обрезки швеллера используют болгарку и диск по металлу.

    Готовый швеллер закручивается к стене анкерными болтами шуруповертом.

  2. Место изгиба (переход вертикальной части швеллера в горизонтальную) производят из П-образного профиля (минимальная толщина металла 1мм). Для этого профиль надрезается в нескольких местах и формируется нужный угол. Профильный изгиб скрепляется с направляющими сваркой, после их полной фиксации.
  3. Горизонтальные направляющие закрепляются на заранее изготовленный стальной подвес (раму). Он прикрепляется к потолку дюбель шурупами.
  4. Прямоугольная рама для секций изготавливается путем сварки швеллера и уголка.
  5. Для движения колес по рельсам на внешнюю сторону каркаса каждые 30см привариваются шпильки с резьбой. На них надевается колесо и закрепляется на месте болтом. Если движение по направляющим свободно и не имеет преград – собираем аналогично до конца и приступаем к полотну.
  6. В каркасе высверливаются отверстия в трех местах – по краям и середине. Это нужно для крепления петель и последующего соединения секций.
  7. Нижняя часть секции используются для крепления на болты стального троса, фиксация заканчивается на угловой части верхней секции.
  8. На потолочную конструкцию в приготовленные отверстия крепятся подвесные ролики на анкерные болты. На расстоянии 30 см до конца подвеса на двусторонний болт крепиться рым гайка, на нее фиксируется конец троса.
  9. В самом конце наступает работа с противовесом. Получается это путем крепления груза на карабины за трос. Груз должен быть оборудовал надежным крюком, за который цепляют и натягивают пружины.Важно! При работе с электроприборами и другими материалами не пренебрегайте техникой безопасности. Работайте в спецодежде и с защитными элементами (очки, перчатки).

    Сами пружины укрепляются в пол, путем сварки элементов пружины со шпилькой, закрученной в просверленные заранее отверстия.

Можно проверять проделанную работу.

Подъемные ворота для гаража, этапы монтажных работ

Процесс изготовления ворот состоит из следующих этапов:

  1. Подготовка проема для системы. На глубину 2 см вставляются вертикальные опоры, которые закрепляются анкерными болтами. В качестве опор применяется брус, размер которого 120*80 мм.
  2. Выполняется сборка балки. Горизонтальная балка монтируется параллельно перекладине в проеме.
  3. Для изготовления рамы делается две направляющих рельсы. Элементы выполняют из 4 металлических уголков. По рельсам будут перемещаться ролики, которые фиксируются к створке.
  4. Затем изготавливается каркас полотна. Профили из металлических уголков свариваются друг с другом, а затем крепятся к готовой коробке.
  5. На углах в верхней части рамы фиксируются ролики. Для этого применяются крепежные элементы и дрель.
  6. Каркас обшивают материалом с антикоррозийными свойствами. Для работы используются саморезы.
  7. Вертикальные балки оснащаются подвижными кронштейнами.
  8. В нижней части балок крепятся оконечности швеллеров по пружине.
  9. На раму вешается готовое полотно.

Чтобы защитить гараж от взлома, ворота дополнительно оборудуются защелками и замками. К стандартным средствам защиты можно отнести приспособления блокировки. На современных конструкциях устанавливают автоматику, которая оборудуется защитной системой. Пользуется популярностью сигнализация против поддомкрачивания. При попытке поддеть створку раздается громкий сигнал, который отпугивает злоумышленников. Установка систем удаленного доступа позволяет управлять автоматикой на расстоянии. Монтаж секретного запорного механизма.

Перфорированные профили в конструкции следует укреплять с помощью планок. Направляющие необходимо подрезать так, чтобы оставался небольшой кончик для фиксации элементов.

Для выставления рам используется отвес. При фиксации вертикальных направляющих используются кронштейны.

Для обустройства подъемного механизма можно применять сигнализацию с авто. В нижней части полотна должен оставаться паз. Он потребуется для установки утепляющих материалов. Для увеличения освещения полотно можно обшить специальным полупрозрачным материалом.

Покраска подъемных ворот не отличается сложностью. Для конструкций идеально подходит монохромная серая палитра.

Схемы установки секционных ворот

Монтаж ворот со стандартным подъемомСборка нижней панелиСборка передних панелейСборка верхней панелиУстановка вертикальных направляющихУстановка вертикальных направляющихУстановка горизонтальных направляющихУстановка кронштейновУстановка распорных втулокУстановка панелейТорсионный механизмТорсионный механизм и взведение пружиныКрепление к потолкуРегулировка тросовУстановка деталей воротЗадвижка

Читайте нашу новую статью, устройство откатных ворот своими руками, а также узнайте процесс установки ворот с электроприводом своими руками.

Разновидности подъёмных ворот

Гаражные подъёмные конструкции делятся на две группы: секционные и поворотные. В каждой из групп есть подгруппы с присущими им особенностями монтажа. Подъемно-складные ворота несложно смонтировать своими руками независимо от того, к какой группе или подгруппе они относятся. Это займёт некоторое время, но сохранит деньги. Да и пользоваться таким заездом будет намного приятней.

Ворота подъёмно-секционного типа

Гаражные подъемно-секционные ворота представляют собой дверное полотно, которое состоит из соединённых между собой шарнирными петлями узких панелей. В среднем, ширина панелей составляет 50 сантиметров. Материалы для облицовки такой конструкции разнообразны – это могут быть железо, дерево или пластик. Крепёжные и мобильные элементы бывают стальными или пластиковыми, каркас изготавливается из железа. Изнутри полотно утепляется, для чего обычно используют пенополиуретан. Это повышает уровень теплоизоляции, что особенно важно в зимнюю стужу.

Ниже на рисунке схематически изображены разновидности таких механизмов.

Воротные системы этого типа – просты, эргономичны, удобны и прочны. Их очень сложно взломать. Выбрав такой вариант, вероятность незаконного проникновения злоумышленников сводится к нулю. Правда, и сделать их нелегко (но не невозможно). Тот, кто не хочет «усложнять себе жизнь», может купить в строительном гипермаркете готовый комплект (со всеми основными комплектующими, вспомогательными деталями) и смонтировать, следуя вложенному пошаговому руководству.

Ворота подъёмно-поворотного типа

Подъемно-поворотная разновидность гаражных ворот – конструкция из цельного полотна, которое с помощью шарниров или пружин поднимается вверх. Они отличаются простотой сборки, надёжностью, бесшумностью и низкой ценой. Поскольку такая система совмещает массу преимуществ, её устанавливает большинство владельцев машин.

Стандартный вариант исполнения – с использованием направляющих рельсов и передвигающихся по ним роликов, которые задают положение полотна в открытом, закрытом или полуоткрытом состояниях. Реализовать работу воротной системы можно, не прибегая к сборке ролико-рельсового механизма. В этом случае смена положений створки будет происходить почти бесшумно.

Самостоятельно собрать и установить поворотную створку несложно. Для этого не понадобятся глубокие технические знания, строительные навыки и денежные расходы. Единственный нюанс монтажа такой системы – необходимость создания правильного и тщательно рассчитанного чертежа. Особенно важно это при установке автоматического привода. В этом случае конструкция изготавливается точно по чертежу и тщательно регулируется перед окончательной установкой.

Схематически самодельные воротные системы поворотного типа выглядят следующим образом.

Разновидности подъёмных ворот

Описываемая система – очень прочная. Её тоже сложно взломать, такой «кордон» служит надёжной защитой от воров и других нежеланных посетителей. Конкретные физические характеристики зависят, в большей мере, от материала, из которого изготовлено полотно.

Варианты управления створкой

Подъёмные ворота можно открывать и закрывать тремя способами.

Дистанционный

Первый и самый популярный – с помощью пульта ДУ. Механизм управляющей системы оснащён специальным блоком, принимающим внешний сигнал. Как только он будет зарегистрирован, подаётся питание на двигатель, приводящий в движение механизм подъёма или опускания створки.

Зона действия приёмника сигнала распространяется на десятки метров от гаража. Управление выполняется с помощью специального прибора: брелка или пульта. Но несмотря на все очевидные удобства этого способа, он имеет один существенный недостаток. Дело в том, что сигнал передаётся на частоте радиоволн, поэтому может быть легко «считан» злоумышленниками. С целью минимизации угрозы перехвата радиоканала выполняют кодировку сигнала.

Механический

Механизм управления воротами может быть установлен на внешней стене гаража и оснащён всего двумя кнопками: открыть-закрыть. Это неудобный способ, так как требуется выходить из салона. Но рекомендуется не пренебрегать установкой такого блока, так как пульты дистанционного управления имеют свойство теряться.

С мобильного телефона

На гаджет устанавливают специальную программу, и сигнал для начала движения ворот передаётся по системе спутниковой связи.

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (голосов пока нет)
Загрузка...